IPMC 驗車報告
         

IPMC國際專業驗車中心的政府認可汽車技工檢驗專家會親身上門到二手車行或私人賣家的停車場進行驗車，隨時隨地為客戶提供最高質素及最全面的驗車服務。IPMC國際專業驗車中心的外勤工具車，備有液壓起重機、電腦油漆分析儀和各種車輛檢測儀器，各種驗車工具一應俱全。

IPMC的專業驗車專家會親身上門為車輛作「300多項全方位檢查」，對車身外殼、車架結構、及各種機件及電子功能組件等，作出全面的評估。完成整個驗車程序後，我們會向客戶提交及講解一份詳細的驗車報告，報告分為8個部份，驗車結果一目了然。

「300多項全方位檢查」的檢驗範圍廣泛：整個傳動系統，包括與變速器、引擎、車軸、接頭及轉動軸連接的所有組件；制動器、轉向系統、冷卻系統、蓄電池、電子系統及空調系統；其他電子配件如中央控制門鎖、電動窗戶；汽車底層的排氣系統、車輪軸承及懸掛系統等。除此之外，專家亦會檢驗汽車的支架結構有沒有因生鏽、漏油或意外事故而造成的損壞。一旦發現損壞的痕跡，便會拍照即記錄時對損壞的程度及維修的質素進行分析以及作出評估。

IPMC政府認汽車技工亦會安排一次實地的路面測試，在真實的駕駛環境下，觀察汽車的變速功能、離合器運作、引擎性能、車輪協調性、轉向及制動功能等。通過路面測試，汽車現存及潛在的問題即無所遁形。

最後，IPMC的驗車專家會向客戶詳細講解驗車評估報告的結果，讓客戶清楚了解汽車的優劣之處。專家亦會解釋汽車在機械及電子功能上的問題、結構性的損毀、里程錶不協調，以及需要維修保養的項目等。

買家掌握了這些重要的車輛資訊後，在交易上的議價能力即大為提升，更可要求賣家先把汽車維修妥當，方才進行交易。有了國際專業驗車中心的專業評估報告，買家可真正全面了解汽車的性能及狀態，作出明智的選擇，購買一部名符其實的理想座駕。

問題二手車 決不可買
「300項全方位檢查」　助你了解汽車真實狀態
檢驗車身

 

IPMC的驗車服務具備多項特點：

以最先進的化學設備進行引擎燃燒測試。(測試車頭有沒有水滾) 帶備充足的照明設備，無論在黑暗的車庫，或在入黑後驗車，也應付自如。 設有數碼塗料厚度分析，檢驗車身及車架是否經修復及重新上色。 備有數碼影像分析服務，拍攝損毀問題位置，作証明車輛損毀之記錄。（因應客戶要求而提供） 提供超過三百項檢驗程序 客戶可24小時與我們聯絡，預約驗車。我們將竭力於36小時內為客戶提供驗車服務。服務時間為星期一至日，上午十時至晚上八時。因應客戶需求，我們會派遣專家到香港各區任何一個地方提供服務。 視乎客戶能否安排有關汽車進行檢驗。 驗車地點必須是安全和適合驗車的地方，地面須堅固平坦，並有足夠的空間以檢查汽車的底部及車身四周。(需要有兩個標準停車位的空間)


檢驗車身
檢查玻璃有否刮花及裂痕。
檢查車身表面有否凹陷、刮花、剝落、侵蝕及修補的痕跡，更會利用塗料數碼厚度分析系統作出初步評估。
檢查車身金屬板稱位、金屬板之間無多餘空隙。
檢查車門、行理箱、引擎罩、鉸鏈及防水膠邊是否完好無缺。
檢查車廂內籠有否過度耗損、錯誤使用及損壞的情況。
檢查汽車底盤有否因碰撞而造成的損毀、車架有否凹陷或變形的情況，以及經改裝的痕跡。
透過路面測試，檢查汽車會否出現尖銳或嘈吵等異常聲響。
 
檢驗懸掛系統
檢查拖曳桿、上下搖臂及轉向樞軸有否鬆脫及過度耗損。
檢查所有防塵套、杯士有否耗損及老化的現象。
檢查吸震器及吸震筒有否洩漏或回彈力過強的情況。
檢查吸震筒及吸震器杯士。
檢查轉向軸尾桿及杯士有否過度使用及退化。
檢查扭桿、扭桿座、圈狀彈簧和鋼板彈簧有否鬆脫或破裂。
檢查前後車輪位置是否對稱。
檢查輪胎有否異常耗損，並可能對懸掛系統及底盤組件造成耗損及損壞。
量度輪胎紋深度。
通過路面測試，檢查懸掛系統的性能、缺陷，以及會否發出異常噪音。
 
檢驗轉向系統
檢查轉向桿、連桿、齒輪臂及中央連接。
檢查風油泵喉組有否漏洞及退化。
檢查風油泵波箱、轉向架和齒輪有否洩漏、鬆脫及產生噪音。
檢查風油泵皮帶有否破裂及老化。
檢查風油?泵有否漏洞、過量噪音及不正常的表現。
通過路面測試，檢查轉向系統的噪音、性能及穩定性。
 
檢驗制動系統
檢查腳掣性能。
檢查手掣性能。
檢查煞車油儲存量及狀態。
檢查制動碟及碟式皮有否異常耗損、量度剩餘的厚度。
檢查煞車總泵、輔助煞車器、煞車來令及配件有否洩漏及老化的現象。
通過路面測試，鑑定制動系統在一般情況下的表現，及在緊急煞車時氣袋的運作情況。
 
檢驗電機、充電及起動系統
利用變壓器，測試儲電池在加壓及不加壓下的狀態是否良好。
檢查交流發電機皮帶有否破裂及老化。
利用聽診器，檢查交流發電機的噪音水平會否過高。
利用電壓錶，量度交流發電機的輸出電壓。

檢驗冷卻系統
檢查水泵皮帶有否破裂及老化。
檢查散熱器有否內在的侵蝕及阻塞的情況。
檢查喉組有沒有內在或外在的老化現象。
將冷卻系統加壓至一定壓力，進氣檢查有否滴漏或減壓的情況。
啟動引擎，檢查引擎所需的熱身時間。
利用免觸式雷射溫度計，量度引擎的溫度。
利用免觸式雷射溫度計，確定自動調溫器過作正常。
確定電子冷卻風扇運作正常，並量度其開始運作的溫度。
 
檢驗引擎系統
檢查引擎的封口及墊片有否洩漏的情況，包括氣門蓋墊片、汽缸蓋墊片、氣門正時蓋墊片、前後曲軸封口、機油冷器接口及機油濾清器墊片等。
檢查氣門機構頂部有否沉澱物、油漬或混合物。
利用聽診器，檢查引擎的頂部的氣門機構、噴油器、汽缸體、氣門正時蓋及引擎的底部的曲軸軸承等有否異常噪音。
利用「二氧化炭檢測器」進行燃燒測試。
通過路面測試，檢查引擎在不同環境下能否產生適當的動力。
 
檢驗傳動系統
檢查傳動系統的封口、墊片、冷卻器及管道等有否洩漏的情況。
檢查傳動系統的外殼及外在組件有否有形的損毀。
檢查傳動系統的機油存量及狀態。
通過路面測試，檢查離合器踏板與其他組件配合得宜 (手動傳動模式)。
檢查波檔轉換模式。
確定所有波箱組件配合得宜。
檢查傳動系統有否異常噪音。
 
檢驗分速器
檢驗車身
檢查玻璃有否刮花及裂痕。
檢查車身表面有否凹陷、刮花、剝落、侵蝕及修補的痕跡，更會利用塗料數碼厚度分析系統作出初步評估。
檢查車身金屬板稱位、金屬板之間無多餘空隙。
檢查車門、行理箱、引擎罩、鉸鏈及防水膠邊是否完好無缺。
檢查車廂內籠有否過度耗損、錯誤使用及損壞的情況。
檢查汽車底盤有否因碰撞而造成的損毀、車架有否凹陷或變形的情況，以及經改裝的痕跡。
透過路面測試，檢查汽車會否出現尖銳或嘈吵等異常聲響。
檢驗懸掛系統
檢查拖曳桿、上下搖臂及轉向樞軸有否鬆脫及過度耗損。
檢查所有防塵套、杯士有否耗損及老化的現象。
檢查吸震器及吸震筒有否洩漏或回彈力過強的情況。
檢查吸震筒及吸震器杯士。
檢查轉向軸尾桿及杯士有否過度使用及退化。
檢查扭桿、扭桿座、圈狀彈簧和鋼板彈簧有否鬆脫或破裂。
檢查前後車輪位置是否對稱。
檢查輪胎有否異常耗損，並可能對懸掛系統及底盤組件造成耗損及損壞。
量度輪胎紋深度。
通過路面測試，檢查懸掛系統的性能、缺陷，以及會否發出異常噪音。
檢驗傳動系統
檢查傳動系統的封口、墊片、冷卻器及管道等有否洩漏的情況。
檢查傳動系統的外殼及外在組件有否有形的損毀。
檢查傳動系統的機油存量及狀態。
通過路面測試，檢查離合器踏板與其他組件配合得宜 (手動傳動模式)。
檢查波檔轉換模式。
確定所有波箱組件配合得宜。
檢查傳動系統有否異常噪音。

檢驗分速器
檢查分速器的封口及墊片有否洩漏的情況。
檢查分速器的外殼及外在組件有否有形損毀。
通過路面測試，檢查分速器在加壓、不加壓和汽車轉向時等不同情況下有否異常噪音。
 
檢驗傳動盒
檢查傳動盒的封口及墊片有否洩漏的情況。
檢查傳動盒的外殼及外在組件有否有形損毀。
通過路面測試，檢查傳動盒在加壓、不加壓、汽車轉向、兩輪驅動(2WD)、四輪驅動 (4WD HI/4WD LO)等不同情況下有否異常噪音。
 
傳動設備
檢查傳動軸有否損壞。
檢查U形接口有否侵蝕、過度耗損及過度黏合的情況。
檢查傳動軸滑有否過度耗損及防麈套有否損壞及退化的情況。
通過路面測試，檢查楚汽車有否異常噪音及震動。
 
檢查溫度控制系統
檢查風扇運作。
檢查溫度控制器的運作。
檢查出風位調節器的運作。
檢查空調系統。
檢查冷氣壓縮泵皮帶有否損壞或老化的情況。
利用非觸式數碼雷射溫度計，量度車箱內空調溫度。
確定輔助冷卻風扇運作正常。
檢查冷氣壓縮泵離合器有否洩漏及異常噪音。
確定冷氣壓縮泵離音器正常接合。
 
排氣系統
在引擎運作時，我們會觀察排氣系統的功能與效率。
檢查接駁口會否太鬆及出現洩漏的情況，當中包括排氣歧管。
檢查排氣歧管有沒有損毀或折斷而導致洩漏的情況。
檢查消聲器、輔助消聲器、排氣管、尾管或催化轉化器有沒有漏洞、裂縫或修補的痕跡。
檢查排氣系統的支架有否鬆脫、折斷及缺漏的情況。
檢查排氣喉的震動幅度是否過大。
排氣系統包括排氣岐管、墊圈、排氣喉、滅聲器、輔助滅聲器、尾管及其他支架零件。
 
配件
檢查車頭高燈和低燈、指揮燈、停車燈及壞車指示燈運作正常。
檢查車廂內照明及地圖系統運作正常。
檢查前後唧水器及水撥運作正常。
檢查電動及手動座位調節器運作正常。
檢查電動窗門的鎖運作正常。
檢查導航系統運作正常。
 
車廂
檢查車廂內有否過度耗損及損壞，包括地氈、座椅、安全帶、車門圍板、假天花、儀錶板、太陽擋等。
檢查所有配件、衡溫系統、門鎖、氣窗調校器、擋風玻璃水撥及唧水器的運作是否正常。
檢查車廂內外的燈的運作是否正常。
 
路面測試
路面測試是最後一項檢查，目的在於確保汽車的傳動、懸掛、轉向及制動系統和引擎運作正常。